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02/12/2007 - CORVETTE, BMW E ALFA ROMEO SI AGGIUDICANO LA “100 MIGLIA DI MAGIONE”
Che giornata al Borzacchini, con il pienone di auto in gara: spettacolo in tutte e tre le corse, lotta tra “titani” fra le vetture gran turismo. Domenica 9 si replica con la “Due Ore Autostoriche”.
E’ stata una giornata davvero densa quella di oggi all’Autodromo dell’Umbria, dove è andata in scena l’edizione 2007 della “100 Miglia di Magione”, gara di durata – come risulta chiaro dal nome stesso – riservata alle vetture turismo della categorie più diverse.
Il successo della manifestazione odierna ha superato quello delle precedenti edizioni: ben 82 vetture, per un totale di 140 piloti, hanno calcato l’asfalto del Borzacchini per completare il “migliaggio” richiesto dal regolamento. A dare spettacolo in particolare le affascinanti vetture gran turismo, che racchiudono sotto il cofano anche 480 cv. Dopo una serie di duelli avvincenti sia per gli spettatori, sia per i piloti impegnati alla guida, è stata la Chevrolet Corvette dell’equipaggio composto da Alberto Cerrai e Paolo La Neve a meritare la palma di “regina” della giornata nella corsa riservata alla categoria GT: la vettura americana, scattata dalla quinta posizione, ha progressivamente risalito la classifica scalzando la Viper, la Lamborghini Gallardo e le due Ferrari 430 che la precedevano. In pole position la “rossa” di Borghi e Casé, subito in testacoda sotto la tribuna: l’episodio ha richiesto l’intervento della safety car, che ha permesso il ritorno in pista la vettura. Ottima la performance del perugino Michelangelo Segatori che, a bordo in solitaria della sua Ferrari 430, ha tagliato il sudato traguardo in quarta posizione, alle spalle del podio su cui sono salite le vetture gemelle di Scionti e Benusiglio, di seguito alla Corvette. Al sesto posto la prima delle Porsche in gara, la 997 di Giuseppe Rizzo.
Spettacolo anche nelle altre due “100 Miglia” in cui sono state suddivise le vetture: fra le cilindrate più piccole vittoria per Massimo Pesci e Fabrizio Armetta sull’Alfa 147 versione “Cup”, che hanno saputo approfittare anche del momento del cambio pilota per soffiare il primato al poleman, Luca Casadei, su Clio. Quinti i primi umbri all’arrivo, Michele Parretta e Giampiero Sensi sempre su Clio.
Nella gara riservata alle cilindrate medie, vittoria alla BMW E 46 di Vito Rinaldi e Lucio Iezzi, scattati dalla terza piazza: anche per loro è stato propizio il momento del cambio pilota, che ha permesso di scavalcare i leader indiscussi delle prove e di metà gara, Peroni e Valli. Buona la prova di Mauro Cesari (campione in carica del Trofeo Alfa 33) e Sandro Bettini, ottavi all’arrivo su Seat Leon e migliori umbri in gara. La lotta tra le vetture “rosa” è stata vinta dal duo Valentina Gardi – Silvia Sellani (Rover 200), che hanno preceduto – anche se di appena venti secondi – la Citroen Saxo di Deborah Broccolini e Roberto Ceceroni.
La stagione agonistica del Borzacchini non è ancora terminata: infatti domenica prossima, 9 dicembre, sarà la volta della “Due Ore di Magione”, altra corsa endurance riservata però alle auto storiche. L’appuntamento è di quelli ghiotti per gli appassionati della specialità, che non si tireranno certo indietro per guadagnare la vittoria nell’ormai tradizionale appuntamento di fine stagione: sarà un’altra domenica di motori ruggenti.
