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]]>In Agosto le prove libere auto e moto.
Magione – In una afosa domenica di mezza estate si sono svolte le competizioni auto all’Autodromo dell’Umbria con il 4 appuntamento stagionale della BMW 318 Racing Series, categoria automobilistica nata al Borzacchini che si corre con le berline della casa tedesca in allestimento “racing”.
A fianco della categoria “regina” del fine settimana motoristico hanno gareggiato anche le affascinanti auto storiche del Trofeo Italia Storico e le piccole ma sempre veloci Bicilindriche dell’omonimo Trofeo
Nella BMW 318 Racing Series, Divisione A, la prima gara non ha offerto colpi di scena con la vittoria di Michele Parretta (Race4win), seguito da Filippo Bencivenni e da Giulio Bensi. I tre si presentavano nella medesima posizione sullo schieramento di partenza.
La seconda corsa della Divisione A, con griglia di partenza invertita, il romano Diego Alessi (scuderia CIttà di Gubbio) ha subito portato la sua vettura numero 21 in testa alla corsa fin dal primo passaggio; alle sue costole il vincitore della prima corsa, Parretta, ha tenuto il passo del primo ma senza riuscire a piazzare il sorpasso vincente. Terzo all’arrivo Bencivenni, che continua a raccogliere punti preziosi per la classifica generale della serie. La situazione ora vede Bencivenni e Parretta a pari merito con 354 punti a testa.
Nella Divisione B della BMW 318 Racing Series un errore di Stefano Brué al tornantino dei vecchi Box – che ha coinvolto in una collisione anche Marco Giorgi e Paolo Pieri, ha subito permesso al poleman, Federico Lilli (Staff Mariotti, Scuderia Speed Motor), di prendere un margine in testa corsa, pur con il fiato “negli scarichi” da parte del padre, Walter Lilli. I due si sono presentati così all’arrivo, seguiti da Saverio Crea. La seconda corsa della giornata ha offerto ancora il trionfo di Federico Lilli (stavolta partito dall’ultima fila), seguito dall’ottima performance di Paolo Pieri, autore del suo miglior risultato stagionale al momento. Terzo sul podio Michele Materni, esordiente nella categoria.
La situazione della classifica provvisoria vede una fuga sempre più solitaria del perugino Federico Lilli.
Il prossimo appuntamento della serie è in programma per il 23 Settembre.
Al via in questa assolata domenica di mezza estate anche la terza prova del Trofeo Italia Storico, che ha registrato un buon numero di presenze nonostante il periodo estivo.
La pole position, appannaggio della Alfa Romeo Alfetta di Amerigo Bigliazzi, è stata il perfetto trampolino di lancio per il trionfo nel Terzo Raggruppamento, dove si sono classificati poi anche Sanzio Cappellini (VW Golf GTi) al secondo posto e Walter Nocci (Fiat Abarth 395) al terzo. Nel Secondo Raggruppamento ha dominato Bruno Mazzuoli con l’Alfa Romeo GTV, seguito dal Fiat 128 di Giuseppe Covotta e dall’altra Alfa GTV di Fabio Gimignani.
Tutte le classifiche complete della corsa a questo link:
Presenti in pista in questa occasione anche le piccole ma veloci Bicilindriche dell’omonimo Campionato Italiano. Nelle due gare disputate Pasquale Pastore su Fiat 500 ha primeggiato in gara 1, seguito da Pasquale Coppola e Michele Guarnieri, mentre proprio Coppola si è aggiudicato la seconda corsa, mettendosi alle spalle Michele de Filippis e Lucio Zito in una gara più sofferta anche per le alte temperature meteo.
Mentre vanno in pausa le competizioni auto e moto per il mese di Agosto, prosegue l’attività di prove libere all’Autodromo dell’Umbria: il calendario è consultabile come sempre sul sito: http://www.autodromomagione.com/shop/
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]]>Magione – Sabato 16 e domenica 17 Giugno l’Autodromo Borzacchini di Magione ospiterà un totale di dieci gare automobilistiche per tutti i gusti.
In pista il terzo round stagionale della BMW 318 Racing Series, categoria che si corre tutta sul tracciato umbro con le omonime berline del marchio tedesco allestite in versione “corsa”. Quattro gare da 14 giri ciascuna, rispettivamente due per la Divisione A (in cui competono piloti esperti) e due per la Divisione B (riservata agli esordienti), ma tutte con una dose di agonismo elevata. Tutto è ancora assolutamente aperto per la situazione del campionato, quindi ognuno dei protagonisti darà fondo ad ogni energia per primeggiare nelle classifiche.
A fianco della BMW 318 Racing Series in questa occasione scenderanno in pista i protagonisti del Trofeo Supercup, una categoria che si corre in alcune dei principali circuiti automobilistici italiani e porta in pista auto turismo da corsa di varie categorie e cilindrate. Anche per questo campionato un totale di quattro competizioni, due riservate alle cilindrate maggiori (prima divisione) e due alle auto più piccole.
Con la Entry Cup by Peroni si vedranno a Magione i protagonisti di una nuova serie “entry level” per avvicinare gli appassionati al motorsport. Quindici Renault Twingo allestite in versione gara con motore mille tre cilindri da 85 cv per garantire il giusto divertimento su ogni circuito. La filosofia della serie vede costi davvero contenuti per i partecipanti. Tutte le vetture sono monogestite, pertanto il livello di dotazione per tutti i concorrenti è esattamente identico e a fare la differenza è solo il pilota. www.gruppoperonirace.it/campionati/75-entry-cup
Durante la pausa dalle attività agonistiche, domenica a Magione ci sarà inoltre un evento Abarth Club Umbria, con un raduno e la possibilità di girare in pista con la propria auto stradale. Qui tutte le info: www.facebook.com/abarthclubumbria/
Il costo di accesso in Autodromo per la sola giornata di domenica (sabato gratuito) sarà di 5 euro per un biglietto singolo e 8 euro per due.
Al seguente link il programma completo della manifestazione:
News e aggiornamenti verranno forniti costantemente sul sito www.autodromomagione.com e sulla pagina Facebook Magione-Autodromo dell’Umbria
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Magione – Motori rombanti oggi all’Autodromo dell’Umbria per il secondo round stagionale della serie monomarca BMW 318 Racing Series, categoria che si corre tutta a Magione con le omonime berline del marchio tedesco allestite in versione “corsa”. In pista per le quattro gare previste dal regolamento per ogni domenica di calendario tanti drivers; in gara anche la seconda prova del Trofeo Italia Storico.
Nella Divisione A della BMW 318 RS, dopo la defaillance della gara di esordio dello scorso Aprile, è subito salito sugli allori il pilota di Magione Michele Parretta (Scuderia Race4Win), imponendo pole, vittoria e giro più veloce. Il podio è stato completato dal romano Diego Alessi a quattro secondi di distacco e da Sauro Cozzari.
La seconda sfida che vedeva Filippo Braccioni (Scuderia Città di Gubbio) in pole position, ha offerto un confronto serrato fin dai primissimi metri dopo il semaforo, complice la spettacolare partenza lanciata prevista dal regolamento. Al primo passaggio Diego Alessi e Parretta (rispettivamente in terza e quarta fila) avevano già preso il comando, con il pilota della Scuderia Città di Gubbio che lo ha poi mantenuto fino alla bandiera a scacchi. Con la vittoria in gara 1 e il secondo posto in gara 2, il pilota “di casa” Parretta è salito al secondo posto della classifica generale di Divisione A, alle spalle del giovane Filippo Bencivenni, che domina con 170 lunghezze. Qui la classifica aggiornata:
Terzo in gara 2 l’eugubino campione in carica, Riccardo Urbani (Speed Motor).
Nella Divisione B una gara particolarmente vivace la prima, in cui il poleman Federico Lili ha tenuto la testa della corsa fino a metà gara, quando la rottura di un semiasse lo ha costretto all’abbandono. Nel frattempo Francesco Brugnoni, con la BMW 318 n°15, ha conquistato la leadership risalendo dalla terza fila in griglia; alle sue spalle un bell’”acuto” di Paolo Pieri (poi 7°), che però non è bastato a mantenere la posizione fino all’arrivo. Qui, alle spalle di Brugnoni, si sono presentati Walter Lilli (padre di Federico) e la diciassettenne romana Silvia Simoni, al suo primo podio stagionale.
La seconda gara della Divisione B ha visto un determinato Saverio Crea (stessa vettura vincitrice di Divisione A con Alessi) che ha tenuto la testa della corsa fino a metà gara. A beneficiare della debacle, Federico Lilli, rimontante dalle retrovie. Lilli ha imposto il suo ritmo sull’ottimo Gianni Bellandi e su Riccardo Missiroli, e ora guida la classifica generale provvisoria della Divisione B (qui aggiornata: ).
Nel Trofeo Italia Storico, unica serie automobilistica nazionale per auto da corsa storiche su distanza “corta”, è stata la BMW 318 IS di Giuseppe Bonifati (Valdesa Classic) a primeggiare nel 4° Raggruppamento; mentre Stefano Venanzi su A.R. Alfetta ha gareggiato nel 3°. Il 2° raggruppamento, più folto, ha offerto la vittoria di Giuseppe Covotta (Fiat 128 by Granducato) e nel 1° ha prevalso la Lotus Elan del perugino Giovanni Rosi (Ecurie du Soleil).
Qui tutte le classifiche complete:
Mentre proseguono le attività di prove libere per auto e moto all’Autodromo dell’Umbria (info e prenotazioni on line qui: http://www.autodromomagione.com/shop/) il prossimo appuntamento agonistico con la BMW 318 Racing Series è ora per il 17 Giugno, quando
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]]>Magione – Un fine settimana davvero ricco è andato in scena all’Autodromo dell’Umbria, che ha visto l’inaugurazione della stagione 2018 con la BMW 318 Racing Series, il Trofeo Italia Storico per auto da corsa antiche, il Campionato Italiano Bicilindriche e il prestigioso Ferrari Club Italia con i clienti sportivi al volante delle inimitabili Rosse.
L’attesa partenza della serie monomarca BMW che si svolge tutta al Borzacchini e che ha riscosso grande interesse da parte di molti piloti e preparatori, ha visto svolgersi un totale di quattro gare appassionanti e vivaci.
Nella Divisione A – quella riservata a piloti con un curriculum più “pesante”, vittoria in gara 1 per il romano Diego Alessi; la corsa ha da subito offerto un colpo di scena con l’assenza del poleman, Michele Parretta, per un problema al motore che lo ha abbandonato proprio in fase di partenza. Da lì, alacre lavoro del team Race4Win, che ha sostituito il propulsore permettendo alla vettura n.63 di tornare in pista per la seconda gara della stessa divisione. A podio anche il campione in carica, Riccardo Urbani (Speed Motor) e il grintoso Giordano Giovannini.
In gara 2, con la griglia di partenza invertita, l’altro campione in carica, il sedicenne Filippo Bencivenni (Speed Motor), passato quest’anno in Divisione A, ha messo da subito a frutto l’esperienza del 2017 centrando una bella vittoria. Alle sue spalle un rimontante Parretta, assetato di “classifica” dopo la debalce di gara 1. Terzo l’eugubino Riccardo Rogari.
La Divisione B, per piloti meno esperti o esordienti, non ha lesinato spettacolo: nella prima delle due gare in programma vittoria senza contrasti per Rodolfo Funaro (ancora Scuderia Speed Motor), seguito da Federico Lilli e Lorenzo Luciani. Spettacolare esordio per l’attore umbro Marco Bocci, che dalla dodicesima posizione al via ha infilato una serie fitta di sorpassi chiudendo sesto. Meno fortunata per l’attore di fiction, marito di Laura Chiatti, la seconda corsa della divisione B, dove Bocci ha perso una serie di posizioni mentre si trovava a combattere per la testa. Protagonisti i giovani, con la vittoria di Federico “Kiko” Lilli, seguito da Paolo Spacchetti e Gianni Bellandi. Un plauso alla sedicenne romana Silvia Simoni, che ha chiuso in quarta piazza, lottando costantemente con i primi.
Fra le bellissime Ferrari del Ferrari Club Italia, manifestazione riservata ai clienti più sportivi della casa del Cavallino, vittoria del modello 458 Sp di Danilo Paoletti nel Trofeo SuperFast. Nel trofeo Ferrari Club Daytona a prevalere è stata la Ferrari 488 GTB di Roberto Sestini.
Le due gare del C.I. Bicilindriche hanno visto rispettivamente la vittoria di Andrea Currenti (Fiat 500) e Pasquale Coppola (Fiat 500) con due corse affatto scontate.
Il fitto plotone delle Bicilindriche, con ben 17 concorrenti, ha offerto vari cambi di posizione al vertice nell’arco dei dieci giri di ciascuna delle due gare in programma.
Buona la prima per il rinnovato Trofeo Italia Storico, dove Giuseppe Bonifati (BMW 318 Is) ha prevalso nel Gruppo 4 e Giuseppe Covotta (su Fiat 128) ha tenuto a bada gli avversari del Gruppo 2. Tutte le classifiche di gruppo e di classe disponibili qui:
Mentre in pista si svolgevano le gare auto del ricco fine settimana motoristico, anche il mini circuito dedicato al motocross ha visto svolgersi la prima tappa del Trofeo Carpine Racing Team, organizzato dall’omonimo team magionese. Tutti i dettagli qui: https://www.facebook.com/CarpineRacingTeamMagione/
L’appuntamento con la BMW 318 Racing Series e i suoi protagonisti torna ora il prossimo 27 Maggio, quando in pista ci sarà anche il Trofeo Italia Storico e i rinati Trofeo Alfa 33 e Barchetta Sport.
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Intervista a Marco Bocci:
Alcuni scatti della giornata di gare
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]]>Magione – Una lotta aperta fino all’ultima gara quella per la BMW 318 Racing Series, dove alla fine sono stati Riccardo Urbani (Divisione A) e Filippo Bencivenni (Divisione B) a portarsi a casa il titolo 2017. Si tratta di due giovani piloti, entrambi portati in gara dalla Scuderia Speed Motor di Gubbio, che al loro esordio in pista hanno coronato il sogno della vittoria.
Le gare si sono presentate come sempre movimentate, con la Divisione A che ha visto la prima corsa su asfalto bagnato. Fin dal primo passaggio l’eugubino Angelo Rogari ha scalzato il leader Riccardo Urbani, transitando in testa dove è poi rimasto fino alla fine. Urbani ha comunque fatto tesoro dei punti guadagnati, puntando tutto sulla seconda e ultima gara di stagione per strappare il titolo a Sauro Cozzari, secondo sul podio in gara 1 e quarto in gara 2. La differenza è stata però portata non solo dalla vittoria dell’eugubino nella seconda corsa, dove ha preceduto Bencivenni e Riccardo Rogari (fratello del vincitore di gara 1), ma dai quattro punti guadagnati da Urbani nel coprire il giro più veloce.
E così, con 548 punti contro i 544 di Cozzari, Urbani si è portati a casa il primato. Terzo in campionato Leonardo Francioli.
La Divisione B della BMW 318 Racing Series, che ha visto la vittoria in campionato del sedicenne Filippo Bencivenni, ha offerto due corse molto movimentate: la prima ha segnato l’affermazione proprio di Bencivenni, che si è assicurato un buon margine sul diretto inseguitore, Paolo Pieri, poi in gara due ha presentato la vittoria dell’outsider Lorenzo Luciani, seguito da Giordano Giovannini. È dunque bastato un bronzo a Bencivenni per intascare il titolo di campione BMW 318 Racing Series Divisione B con 582 punti contro i 490 di Paolo Pieri. Terzo in campionato Giovannini con 364 lunghezze.
Auto da sogno hanno animato la 100 Miglia di Magione 2017, tra cui la Ferrari 458 GT3 della AF Corse, provenienti dal Campionato statunitense IMSA, portate in gara da Gabriele Marotta e dal duo a stelle e strisce Peter e Simon Mann. Per le possenti vetture del Cavallino da 4500 cc un secondo e quarto posto assoluti.
La 100 Miglia si è corsa con un meteo che ha alternato sole a pioggia, pertanto è stata ancora più difficile per i piloti in gara la scelta degli assetti adeguati. La condizione di variabilità meteo ha inoltre reso ancora più avvincente la gara, dove si sono susseguiti una serie di sorpassi e cambi di posizione. A vincere, infine, è stato “Togo” sulla Porsche 997 GT3 della Bellspeed Perugia, migliore interprete di questa edizione 2017 della gara da 64 giri. Sul podio con lui la Ferrari 458 GT3 di Marotta e la Ferrari 458 in versione però Challenge di Roberto Ragazzi, che l’ha condivisa in gara con Silvio Galante.
Tutti i risultati per categoria e classe sono disponibili su http://magione.perugiatiming.com/risultati/
“Siamo soddisfatti del crescendo di interesse e presenze che ha avuto la BMW 318 Racing Series nel corso dell’anno – ha affermato Roberto Papini, AD dell’Autodromo dell’Umbria al termine della giornata – stiamo lavorando per il 2018 per offrire ancora la possibilità di vivere una stagione piena di gare a questa categoria”.
Sabato 2 e domenica 3 Dicembre si torna in pista con la “Due Ore Autostoriche – Trofeo Anchise Bartoli”.
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]]>Magione – Si torna nuovamente in pista con le competizioni auto all’Autodromo dell’Umbria sabato 25 e domenica 26 Novembre. Stavolta è il momento della 100 Miglia di Magione, gara di durata per auto da corsa turismo, e dell’ultimo appuntamento della BMW 318 Racing Series.
Il nuovo Trofeo BMW, che vede schierate le 318 appositamente allestite con il kit allestito dalla Caal Racing, ha subito trovato i suoi protagonisti proponendo appuntamenti densi di agonismo grazie anche ad un regolamento che in ogni week end propone due divisioni, la A per i piloti più esperti e la B per gli esordienti. In totale quattro gare, due per ogni divisione.
Questo ultimo appuntamento della serie andrà ad assegnare i titoli delle due categorie dove la lotta si presenta aperta ad ogni soluzione. Nella divisione A, il confronto per il titolo finale vede protagonisti il perugino Sauro Cozzari e il ternano Leonardo Francioli, che alla vigilia di questo ultimo appuntamento si presentano a pari punti in vetta alla classifica. Alle loro spalle, con pochissimi punti di scarto, ci sono Manuel Picchioni e il giovane eugubino Riccardo Urbani, con quest’ultimo che nell’appuntamento di Ottobre si è reso protagonista di due podi che gli consentono di inserirsi nella lotta per il titolo finale.
Nella divisione B invece, è il bolognese Filippo Bencivenni l’uomo da battere. Il pilota appena sedicenne è stato fino ad oggi protagonista di vertice e si presenta all’ultimo round in testa alla classifica con un buon margine di vantaggio sui diretti inseguitori Paolo Pieri, Gianni Urbani e Massimiliano Nocci. Da tenere d’occhio anche un’altro giovanissima, la sedicenne romana Silvia Simoni, esordiente assoluta nell’automobilismo, che nelle gare precedenti ha dimostrato di sapersi fare largo nel gruppo.
Il programma del week end di Magione per la BMW 318 Racing Series prevede le prove ufficiali giornata di sabato 25 novembre, mentre le gare si disputeranno domenica in concomitanza con la gara endurance 100 Miglia.
In questa competizione dedicata alla durata saranno vetture del calibro di Ferrari 458 GT, Porsche 997 GT3 Cup e Cayman, ma anche Fiat Abarth 695 provenienti dall’omonimo trofeo ed alcune Renault Clio, tutti intenti alla ricerca della migliore strategia di gara per compiere le 100 miglia previste nel minor tempo possibile, includendo anche i cambi pilota al volante previsti dal regolamento.
Al via nella 100 Miglia anche la Citroen VTS di categoria “Racing Start” dove si alterneranno al volante il pilota “Aramis” ed il giornalista Dario Pennica, direttore della testata giornalistica Sicilia Motori.
L’ingresso in Autodromo sarà libero a gratuito per il pubblico.
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Magione – Una bella domenica di motori riscaldata da un sole autunnale quella di oggi all’Autodromo dell’Umbria, dove si è svolta la terza prova stagionale della BMW 318 Racing Series, assieme al Trofeo Super Cup e a una gara particolarmente affollata dell’Historic Challenge & 500.
Nella Divisione A della BMW 318 Racing Series una bella bagarre è andata in scena per la testa della corsa: il giovane Manuel Picchioni ha scalzato nel corso del secondo giro il poleman Sauro Cozzari dalla leadership, mantenendola fino alla bandiera a scacchi. Lotta tra Cozzari e Riccardo Urbani per la seconda e terza piazza, con Urbani poi secondo.
Anche nella Divisione B non è mancato lo spettacolo: dopo aver sorpassato il sedicenne Filippo Bencivenni, Giordano Giovannini (organizzatore del Trofeo Super Cup per l’occasione in veste di pilota nella 318 Racing Series) si è portato alle spalle del leader, Massimiliano Nocci e si è aggiudicato la vittoria all’esordio nel monomarca. Buono il quinto posto dell’unica lady in pista, la sedicenne romana Silvia Simoni.
Gara 2 ha visto nella Divisione A un gran “valzer” delle posizioni, con l’avvicendamento alla testa di vari piloti fino alla fine. Riccardo Urbani ha raccolto infine la vittoria, partendo dall’ultima fila, seguito da Adolfo Bottura e da Leonardo Francioli. In Divisione B un’altra gara rocambolesca ha portato alla vittoria l’outsider Gianni Bellandi, per la prima volta su questa vettura. Alle sue spalle Filippo Bencivenni e Paolo Pieri.
Nel Trofeo Super Cup – Super Cars la Corvette R-06 di Roberto Del Castello è stato il vero “matador”, dominando sia gara 1 che gara 2; alle sue spalle il podio assoluto ha visto la Porsche 997 GT3 di Roberto Sacco e la vettura gemella di Massimo Regni (Gara1) che hanno battagliato tra loro, e ancora Regni seguito da Patrick Bellazza in gara 2.
Tutte le classifiche di classe disponibili a questo link:
Anche il la serie dedicata alle auto da corsa storiche Historic Challenge Classic & 500 ha offerto una gara divertente e combattuta: tutte le classifiche complete di classe e di raggruppamento sono reperibili a questo link:
Il prossimo appuntamento con la velocità è ora per il 18 e 19 Novembre, quando tornerà in pista all’Autodromo dell’Umbria l’Indiviual Races Attack, gara individuale a tempo, assieme ad un’altra prova del Trofeo Super Cup.
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]]>Magione – Si è appena conclusa una domenica particolarmente piena di gare a quattro ruote presso l’Autodromo dell’Umbria.
Circa sessanta auto hanno gareggiato, suddivise in varie categorie, sul circuito del Borzacchini, tra la BMW 318 Racing Series, il Trofeo Super Cup e l’Historic Challenge.
Nella BMW 318 Racing Series Manuel Picchioni è stato il protagonista della prima gara in Divisione A: per lui un dominio incontrastato dal primo all’ultimo giro, seguito dall’esperto narnese Leonardo Francioli. Bagarre per il terzo posto, dove alla fine è risalito il coriaceo perugino Sauro Cozzari. Proprio quest’ultimo si è affermato nella seconda gara della Divisione A, prevalendo su Francioli e su Riccardo Urbani. Sulla sua stessa vettura, la gialla BMW numero 75, nella gara della Divisione B si è messa in luce la giovanissima kartista laziale Silvia Simoni, appena sedicenne. Per lei un ottimo terzo posto (gara vinta da Filippo Bencivenni seguito da Massimiliano Nocci), guadagnato sul campo nella bagarre con Paolo Pieri. Nella stessa gara, sulla vettura numero 25, un’altra lady ha sfoderato la sua grinta: la “figlia d’arte” Chiara Galli (figlia del rallista folignate Paolo Galli). Nella seconda corsa della stessa divisione Silvia Simoni ha subito purtroppo la rottura del motore; la gara è stata vinta dal ternano Ernesto Galli, a bordo della nuovissima vettura n°38 con i colori dell’Autodromo dell’Umbria, seguito da Nocci e Bencivenni.
Il prossimo appuntamento della BMW 318 Racing Series è in programma per il 22 Ottobre.
Appassionanti e ricche di colpi di scena le quattro gare del Trofeo Super Cup, già protagonista a Magione nel mese di Luglio: nella prima divisione la possente Renault Megane Trophy del fiorentino Andrea Mosca ha segnato due vittorie, una nella prima e una nella seconda corsa della giornata; buon settimo posto in gara 1 per il pilota disabile, Giulio Valentini, in gara 2 con una Seat Leon Sueprcopa dotata di speciali servocomandi al volante. Anche fra le cilindrate più ridotte ha gareggiato un pilota in carrozzina, il veneto Stefano Fusilli, su Opel Astra 2.0 (decimo piazzamento): in questa divisione il perugino Luca Rossetti (Mini Cooper S) non ha lasciato possibilità di replica agli avversari, portandosi a casa anche lui due affermazioni assolute. Terzo posto in gara uno per l’eugubino Angelo Rogari (Renault Clio Rs).
Tutte le classifiche sono disponibili on line a questo indirizzo: http://magione.perugiatiming.com/risultati/
In gara a Magione oggi anche le auto storiche con l’Historich Challenge, gara da 10 giri con protagoniste, tra le altre, Innocenti Mini Cooper, Fiat Giannini e BMW 318 IS.
Tutti i risultati – divisi per Gruppi e Classi – sono disponibili on line: http://magione.perugiatiming.com/risultati/
RITORNA L’EVENTO BENEFICO “CORRO CON GIULIA”: IN PISTA CICLISTI E PODISTI
Archiviate le competizioni automobilistiche, è ora il momento della solidarietà. Mercoledì 20 e sabato 23 settembre sarà la volta della manifestazione ciclistica benefica “Corro con Giulia”. Si tratta di una iniziativa organizzata dalla ASD Passione Bicicletta (www.passionebicicletta.com ) con la UISP in memoria della piccola Giulia, bimba di 8 anni volata in cielo a causa di un male incurabile. La manifestazione prevede una serie di gare ciclistiche in tre giornate.
Il 20 si gareggia in linea con traguardo volante, mentre la finale sarà una gara a cronometro a coppie. Il 23 Settembre ci sarà anche una gara podistica da dieci km all’interno del tracciato di Magione.
I proventi raccolti con questa manifestazione serviranno tutti a finanziare la ricerca contro il cancro (Progetto Sarcomi) e verranno devoluti all’Associazione C.A.S.O.P. Onlus.
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]]>Magione – Prosegue a pieno ritmo il mese di Settembre all’Autodromo dell’Umbria, ricco di appuntamenti per tutti i tipi di appassionati della velocità.
Dopo gli Internazionali Supermoto, le finalissime del Trofeo centro Italia Velocità e del Trofeo Malossi, ritornano in scena le quattro ruote da corsa: è la volta del secondo round stagionale della nuova BMW 318 Racing Series, la grintosa vettura da corsa pensata proprio per l’Autodromo dell’Umbria. Nella stessa giornata di domenica si correranno le quattro gare da 25’ ciascuna previste dal regolamento, precedute dalle prove di qualificazione.
A far “compagnia” alla serie monomarca 318, ci sarà il Trofeo Super Cup, al quale prendono parte invece vetture turismo delle più diverse categorie e cilindrate. Il Trofeo Super Cup vedrà disputarsi due doppie manches, in quanto le auto saranno suddivise in due categorie: Divisione 1 (fino 1600 cc) e Divisione 2 (oltre 1600 cc).
Infine in pista scenderanno anche le auto storiche con l’Historic Challenge, che disputerà una gara da 10 minuti.
Per permettere a tutti di godere dello spettacolo, l’ingresso all’Autodromo sarà completamente gratuito per tutti.
PRESEGUE L’EVENTO BENEFICO “CORRO CON GIULIA”: IN PISTA CICLISTI E PODISTI
Evento di altro genere, ma dove non mancherà il fattore “agonismo” è invece la manifestazione ciclistica di solidarietà “Corro con Giulia”. Si tratta di una iniziativa organizzata dalla ASD Passione Bicicletta (www.passionebicicletta.com ) con la UISP in memoria della piccola Giulia, bimba di 8 anni volata in cielo a causa di un male incurabile. La manifestazione prevede una serie di gare ciclistiche in tre giornate: la prima si è svolta il 6 Settembre, mentre i prossimi appuntamenti saranno il 20 e il 23 settembre. Il 20 si gareggia in linea con traguardo volante, mentre la finale sarà una gara a cronometro a coppie. Il 23 Settembre ci sarà anche una gara podistica da dieci km all’interno del tracciato di Magione.
I proventi raccolti con questa manifestazione serviranno tutti a finanziare la ricerca contro il cancro (Progetto Sarcomi) e verranno devoluti all’Associazione C.A.S.O.P. Onlus.
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]]>Magione – In una afosa giornata tipicamente estiva ha preso il via all’Autodromo dell’Umbria la nuova serie monomarca BMW 318 Racing Series che si corre interamente a Magione.
Le auto concorrenti, tutte allestite con l’apposito kit dall’officina Caal Racing, si sono misurate in gara per le quattro competizioni previste dal regolamento, offrendo divertimento e spettacolo.
Due divisioni, la “A” e la “B”, ciascuna con doppia gara, per un totale di quattro corse da seguire fino all’ultimo dei 14 giri previsti.
Nella divisione A è stato il ternano Leonardo Francioli ad aggiudicarsi la vittoria scattando dalla pole position, esperto conoscitore della pista del Borzacchini dove vinse il titolo nel Trofeo Barchetta Sport nel 2007. Secondo sul podio il perugino Sauro Cozzari seguito da Manuel Picchioni.
La divisione B ha offerto invece la vittoria dell’eugubino Gianni Urbani, che ha conquistato la prima posizione ai danni di Filippo Bencivenni, (poi secondo sul podio) al primo passaggio e non l’ha più lasciata fino alla bandiera a scacchi. Terzo all’arrivo il romano Augusto Cipriani.
Nel pomeriggio si sono svolte le seconde due gare della BMW 318 Racing Series, con ordine di partenza inverso rispetto a gara 1: avvincente la corsa della prima divisione, con Sauro Cozzari partito in penultima posizione e rapidamente rimontato fino alla testa della corsa; qui, dopo un acceso duello con Manuel Picchioni, ha fatto sua la vittoria. terzo sul podio il vincitore di gara 1, Francioli.
Gara 2 con i protagonisti della divisione B ha dato la vittoria a Filippo Bencivenni, seguito da Gianni Urgani e da Gianni Bellandi.
I concorrenti hanno espresso soddisfazione per l’esordio in gara della BMW 318 in versione Racing Series, un’auto che si è dimostrata impegnativa e divertente da guidare anche nel confronto diretto.
All’esordio agonistico anche la nuova serie dedicata alle auto storiche dotate di passaporto HTP, ovvero l’Historic Challenge e 500. Impegnate in una gara unica da 10 giri, è stato Gianluca Paloschi, con la Peugeot 205 Rally, a tagliare il traguardo da vincitore, seguito dalla Fiat 500 di Morini e dalla Fiat Giannini di Caravello.
Le affascinanti Ferrari del Ferrari Club Italia – riservato ai clienti sportivi – hanno offerto spettacolo con le gare divise in Coppa Superfast Michelin e Coppa Auxilia Finance. A questo link sono scaricabili tutti i risultati
Tra i modelli presenti in Umbria le bellissime Ferrari 488 GTB e Spider, la 599 F1, la 612 Scaglietti, la 360 Modena Spider e la 458 Speciale.
L’appuntamento agonistico con la BMW 318 Racing Series è ora per il 17 Settembre, quando il nuovo monomarca del Borzacchini tornerà in scena assieme all’Historic Challenge e 500.
Il mese di Luglio prosegue all’insegna dei motori di alto livello: sabato 29 e domenica 30 Luglio infatti farà tappa all’Autodromo dell’Umbria l’ACI Racing Weekend con il prestigioso Campionato Italiano Sport Prototipi, la F.2 Italian Trophy, il Trofeo Abarth Selenia, il Mini Challenge e la Super Cup.
Tutte le info dettagliate su www.acisport.it .
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